Technische Daten des Didi Thurau City Star
| Modell | Didi Thurau City Star |
| Straßenzulassung | ja |
| Geschwindigkeit | 20 km/h |
| Motorleistung | 500 Watt |
| Reichweite | ca. 50 km |
| Gewicht | 74 kg |
| Traglast | bis 120 kg |
| Reifengröße | 16 Zoll |
| Maße | 173 x 109 x 67 cm (LxHxB) |
| Akku | Blei-Gel-Akku, 48 V / 12 Ah |
| Ladedauer | ca. 8 Stunden |
| Ausstattung | ·
|
Fahren – Handling – Sicherheit
Das Fahren
Der City-Star 20 e-Roller ist baugleich zum eco-City 20 von Rolektro. Mit einer Motorleistung von 500 Watt kommst du gerademal auf 0,7 PS. Da die Höchstgeschwindigkeit allerdings nur 20 km/h beträgt, brauchst du keine sonderlich hohe Beschleunigungskraft. Der Elektroroller ist für eine Person ausgelegt und richtet sich vor allem an ältere Menschen, die sich mehr Mobilität im Alltag wünschen. Der große Vorteil bei diesem e-Moped ist die entfallende Helmpflicht – allerdings wird wie beim Fahrrad das Tragen eines Helms empfohlen. Wer nach dem Jahr 1965 geboren ist, benötigt für den Elektroroller einen Führerschein, mindestens aber eine Mofa-Fahrerlaubnis. Die maximale Reichweite wird mit 30-50 km angegeben.
Das Handling
Das elektrische Leichtmofa besitzt einen Blei-Gel-Akku, der auf 250 Ladezyklen ausgelegt ist. Laden lässt sich dieser binnen acht Stunden, weshalb du den Didi Thurau Edition City-Star 20 am besten über Nacht an die Steckdose hängst. Der Hersteller bietet eine 12-monatige Garantie auf den Akku. Der Akku wurde unter dem Trittbrett eingebaut, was Vor- und Nachteile mit sich bringt: Toll ist, dass du unter dem Sitz in Lederoptik ein großes, abschließbares Staufach vorfindest, das bei anderen e-Rollern meist vom Akku eingenommen wird. Weniger günstig ist, dass das Trittbrett sehr hoch ausfällt und du deine Beine beim Fahren stark anwinkeln musst.
Für noch mehr Stauraum sorgt das mitgelieferte Topcase. Die analoge Cockpit -Anzeige informiert dich über den Akku-Ladestand und die aktuelle Geschwindigkeit, wobei es auch Kontrollleuchten für die Lichter und die Blinker gibt.
Die Sicherheit
Der City-Star 20 Mofaroller mit StVZO-Zulassung ist eine sichere Wahl für alle, die sich bei hohen Geschwindigkeiten unbehaglich fühlen. Außerdem verspricht der e-Roller etwas mehr Fahrstabilität als ein e-Bike. Allerdings solltest du dich mit dem e-Roller nicht unbedacht in den Verkehr stürzen: Radwege, Feldwege, Wohnstraßen und 30er-Zonen sind als Terrain zu bevorzugen, damit zu kein Verkehrshindernis darstellst. Das e-Moped ist lediglich mit Trommelbremsen ausgestattet und hat deshalb einen relativ langen Bremsweg. Im Frontlicht ist eine Halogen-Lampe verbaut, während es sich beim Rücklicht um eine LED-Lampe handelt.
Die Technik des City Star 20:
Motorleistung
Der Didi Thurau City-Star 2.0 ist mit einem 500 Watt Radnabenmotor ausgestattet und gilt aufgrund der niedrigen Höchstgeschwindigkeit von 20 km/h als E-Mofaroller. Der Stromer darf deshalb auf speziell ausgewiesenen Radwegen gefahren werden. Ansonsten solltest du dich an verkehrsberuhigte Zonen mit 30er-Tempo halten, um den Straßenverkehr nicht aufzuhalten.
Akku, Ladezeit, Reichweite
Blei-Gel-Akkus werden zwar immer mehr von der Lithium-Ionen-Technologie verdrängt, sind jedoch nach wie vor in einigen Elektrorollern vorzufinden. So auch in dem City Star 20 aus der Didi Thurau Edition. Der 48 V / 12 Ah Akku verträgt insgesamt nur 250 Ladezyklen, bevor er ausgetauscht werden muss. Immerhin sind Blei-Gel-Batterien viel günstiger in der Anschaffung als Li-Ion-Akkus! Die maximale Reichweite von 50 km solltest du, wenn möglich, nicht ausreizen – besser ist es, das eMofa schon vorher wieder aufzuladen, um beim Fahren keine Leistungseinbußen zu riskieren.
Bremsen
©DIDI THURAU
Angesichts des gemäßigten Tempos ist es vertretbar, dass der CityStar eRoller keine Scheibenbremsen, sondern Trommelbremsen aufweist. Trommelbremsen weisen nämlich nur bei starker Beanspruchung eine verminderte Bremsleistung auf. Um die Bremsung einzuleiten, musst du einfach nur die Bremshebel am Lenker heranziehen.
Räder
Die Felgen des Didi Thurau City-Star Rollers sind mit einem Durchmesser von 16 Zoll auffallend groß und bringen sowohl Vor- als auch Nachteile mit sich. Generell lässt sich sagen, dass der Fahrkomfort bei größeren Reifen zunimmt, während die Wendigkeit abnimmt.
Gewicht, Zuladung
Als Einsitzer hält der Stromer eine Zuladung von 120 kg aus. Das Fahrzeug selbst ist mit 75 kg trotz eingebautem Akku angenehm leicht.
Ausstattung, Smart-Features
Der E Roller bietet keine Smart Features und keine technischen Innovationen an. Die Handhabung ist dementsprechend sehr unkompliziert. Auch das Cockpit ist sehr einfach abzulesen, da du hier die gewohnten analogen Anzeigen zur Geschwindigkeit, zum Kilometerstand und zur Akkuladung (“Tankfüllung”) vorfindest. Als Alternative zum Seitenständer ist ein Hauptständer vorhanden, mit dem du das E-Mofa aufbocken kannst – das macht insbesondere während der Winterfahrpause oder beim Werkstattbesuch Sinn. Deinen Helm und deine Tasche kannst du entweder im Sitzbankstaufach oder im mitgelieferten Topcase unterbringen und verschließen. Einkaufstüten lassen sich bequem am Taschenhaken einhängen.
Das Fazit
Wer kurze Strecken weder zu Fuß noch mit dem Fahrrad zurücklegen möchte, findet Abhilfe durch den Didi Thurau Edition City-Star 20 Roller. So kann auch dein Auto öfters mal in der Garage verbleiben – das schont den Geldbeutel und die Umwelt. Der e-Roller ist eher für die ländliche Umgebung geeignet und sollte nicht im Großstadtverkehr eingesetzt werden.
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